Raylı taşımacılık neden durdu?

İstanbul’dan Tatvan’a, oradan da yurt dışına yapılan raylı yolcu taşımacılığının Elazığ’da son bulması vatandaşların tepkisine neden oluyor. İstanbul-Tatvan, Tatvan’dan da feribotla Van ve oradan İran ve Suriye’ye yolcu taşımacılığı yapılırken, Van Gölü Ekspresinin artık yolcu taşımacılığını Elazığ’a kadar yapması, ancak İran ve Suriye yolcu vagonlarının halen yolcu taşıması ve bu vagonlarda Türk yolcuların seyahat edememesi tepkiyi doğurdu. Trenle yolculuk yapmak isteyen Muşluların, Elazığ’a gitmek durumunda bırakılması, ucuz yolculuk yapmak isteyen, dar gelirli vatandaşları zor durumda bırakıyor. Vatandaşlar bu duruma tepki göstererek: “Trenle yolcu taşımacılığı geçen yıla kadar yapılıyordu. Sonra, Ankara-Kayseri arasında bakım ve onarım çalışmaları yapılıyor denilerek, Muş’a yolcu taşımacılığı durduruldu. Şimdi sadece yük vagonları Muş’a uğruyor. Anlayamadığımız konu ise, İran ve Suriye’ye yolcu taşımacılığı yapılıyor ve bu yolcu vagonları da Muş’tan geçiyor. Eğer yollarda bakım ve onarım çalışmaları yapılıyorsa, gerek yük vagonları ve gerekse İran ve Suriye’ye yolcu taşıyan yolcu vagonları nasıl oluyor da Muş’tan geçiyorlar? Tren yolculuğu, dar gelirli vatandaşlar için bir imkândı. Vatandaşlar ucuza seyahat ediyorlardı. Ancak bu imkân şimdi ortadan kalktı. Biz yetkililere, milletvekillerine soruyoruz. Neden artık Van Gölü Ekspresi Muş’a uğramıyor?” dediler.
 
GAR MÜDÜRLÜĞÜ, GAR ŞEFLİĞİNE DÖNÜŞTÜRÜLDÜ
Muş’tan alınan birçok kurum ve müdürlük gibi, Gar Müdürlüğü de alınarak Gar Şefliğine dönüştürüldü. Şu anda Muş Tren Garında çok az kişi çalışıyor. Bakım Onarım’da daha önceden 40 civarında kişi çalışırken, modern cihaz ve aletlerle donatılmış olan bakım onarım iş yapamaz durumda. Revizör Şefliği’nin de kapanmasıyla, Muş Tren Garı neredeyse atıl duruma düştü. Muş Ovası Gazetesi