İlkbaharın gelmesiyle birlikte lastikçilerin yüzü güldü. Kışlık lastiklerini değiştirmek isteyen vatandaşlar, günün ilk saatlerinden itibaren lastikçilere akın ediyor
Kış aylarını geride bırakarak ilkbahara giren Muşta lastikçilerin işleri açıldı. Kışlık lastikleri araçlarından çıkarmak isteyen vatandaşlar, sabahın ilk ışıklarıyla birlikte yazlık lastiklerini taktırmak için lastikçilere gitti.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan genelge ile 1 Aralık tarihinde kışlık lastiklerini takan araç sürücüleri, havaların ısınmasıyla birlikte lastikçilerin yolunu tutmaya başladı. 1 Nisanda son bulan kışlık lastik uygulaması, bölgelerin iklim şartlarından dolayı farklılık gösterebildiğinden, bununla ilgili Valilikler tarafından hava koşullarına göre yeni bir tarih belirlenebiliyor.
Yaşanan yoğunluk sebebiyle uzun süre lastik değişimi için bekleyen vatandaşlar, kışlık lastiklerini ise tekrar kullanmak üzere depolarına kaldırdılar. Lastikçilerin işlerinde yaşanan artış ise dikkat çekti. Son 1 haftalık süreçte Muşta lastikçiler ortalama olarak günde 20-30 aracın kışlık lastiğini sökerek yerine yazlık lastikleri takıyor. Yazlık lastik taktırmak isteyen vatandaşlar ise hizmet karşılığında ortalama 30 TL ödüyorlar.
Yazlık lastiklerini taktırmak için bayilere giden sürücüler, Bu yıl geçen yıllara oranla iyi bir kış geçirdik. Kışın başında taktırdığımız kışlık lastiklerimizi şimdi de hava koşulları iyi olmasından dolayı değişimini yaptırıyoruz. Geçen yıl 30 Mart günü yağan kardan dolayı birçok kişi mağdur oldu. Bu yıl Mart ayının ortalarından itibaren havalar iyi olmasına rağmen lastiklerimizi değiştirmedik. Şimdilik havalar iyi görünüyor. Umarım geçen yıl olduğu gibi kar yağmaz ve biz de kışlıkları tekrar takmak zorunda kalmayız dediler.
Lastik bayisi Sertif Bingöl de, kışlık lastik uygulamasının sona ermesiyle birlikte yoğun mesai yaptıklarını söyledi. Sürücülere kışlık lastikleri değiştirmeleri tavsiyesinde bulunan Bingöl, yazın kış lastiği kullanımının zararları şu şekilde sıraladı: Yaz mevsiminde kış lastiği ile devam edildiğinde lastikler aşırı aşınma nedeni ile çabuk yıpranır. Yaz lastiklerinin dönme direncinin kış lastiklerine oranla daha düşük olması, daha az yakıt ve daha az aşınma anlamına gelir. Güç ve yakıt tüketimi artar. Seçilen Lastikler binek otomobillerde yakıt tüketimine büyük oranda etki eder. Aracın performansının da önüne geçilerek fren mesafesi uzar ve gürültü seviyesi artar. Kış lastikleri deseni ve kullanılan sırt karışımının özelliğinden dolayı yaz lastiklerine oranla daha fazla ses çıkartır. Kuru zeminde hızlı alınan virajlarda savrulma hatta takla atma riski ortaya çıkar. Kış lastiğinin üretimi sırasında kullanılan doğal kauçuk yüzdesinin fazlalığı kış lastiğini yaz lastiğine oranla daha yumuşak kılmaktadır. Aynı zamanda kış lastiğinden beklenen akselerasyon ve frenleme tepkimeleri kış mevsimi ve kış dönemi yol koşullarına göre daha farklı bir gövde yapısını gerektirmektedir. Dolayısıyla limitlere yakın bir performans ile yaz aylarında kış lastikleri ile yol alan sürücüyü çok tehlikeli deneyimler bekleyecektir.
Muş Manşet Gazetesi