Kurban Bayramı münasebetiyle şehirlerarası yolcu taşımacılığında yoğunluk yaşanacağını belirten Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği (KTYG)Genel Başkanı İhsan Memiş, otobüs firmalarının uyması gereken kurallarla ilgili açıklamalarda bulundu.
KTYG Genel Başkanı Memiş tarafından yazılı olarak yapılan açıklamada, 2014 yılı içerisinde şehirlerarası yolcu taşıyan otobüs firmaları çokça kaza yaparak yüzlerce insanımız ölmüştür. Türkiye de yolcu taşımacılığında önemli bir yere sahip olan (B 1,2 ) ve( D 1,2 yetki belgesi almış firmaların bu kazaları yapmaları tamamen büyük ihmalden ve yolcu güvenliğine önem vermeyip hep ticari düşünmelerinden kaynaklanmaktadır. Türkiye de yılda yaklaşık 250 milyon yolcu taşıyan firmaların dini bayramlarda taşıdıkları yolcu sayısı yaklaşık 25 milyonu bulmaktadır dedi.
Memiş, Kurban Bayramında herhangi bir kazaya mahal vermemek için otobüs firmalarının uyması gereken kuralları şu şekilde sıraladı: Bu bağlamda : Otobüs firmalarının, 1-Şoförlerini yeterince evlerinde dinlendirmeden yeniden sefere yazmamaları, 2-Baba, oğul araç kullanan otobüslerin mutlaka 3.bir yedek şoför yanlarına almaları, 3-Mesafesi 500 km.kadar olan şehirlerarasında 2 şoför, bundan daha fazla olanlarda mutlaka 3 şoför olmaları, 4-Şoförlerin yaşlarının 60 geçmemesi, kalp ve şeker hastalığı gibi hastalığı olmamaları, böyle şoförlerin mutlaka sağlık muayenesinden geçirilerek sağlığı elverişli ise sefere yazılmaları, 5-Korsan bilet sattırmamaları, araya yolcu almamaları, yollarda biletsiz yolcu almamaları,
6-Otobüslerin içi sefere çıkmadan önce temizlenmeli, dezenfekte edilmeleri ve hijyen şartlarını taşımaları, 7-Daha çok para kazanma hırsı ile 10 numaralı yağ kullanmamaları 8-Araçları bir seferden diğer bir sefere gönderirken bakımlarının tam yapılması, 9-Radar olmayan bölgelerde hız yapılmaktadır. Kanuni güvenlik olarak çıkış yerlerinden varış noktasına kadar tüm hız kurallarına uymaları, 10-Yolcunun ön veya arka koltukta oturmasına bakmaksızın emniyet kemerlerini takmalar konusunda yardımcı olunması veya ikna edilerek taktırılmasının üzerinde durulması, 11-EGM ve jandarmanın yollarda mutlaka çift şoförün yalnız kimliğini değil, kendisini de görmeleri ve varış noktasındaki terminal polisinin de çift şoförü teyit eden bir kontrolü yapması şarttır.
12-Şehirlerarası uzun mesafelerde yolculardan yaşlı veya çocuklar rahatsızlanmakta ve ilk yardım yapılamamaktadır. Bu nedenle bu yoğun taşımacılıkta İLK YARDIMI yapacak bir hemşirenin de otobüste bulunması gerekmektedir. 13-Kurallara uymayıp ,yolcu güvenliğini hiçe sayarak daha çok ticari düşünen Otobüs firmaları bu kazalardan ve ölümlerden tamamen sorumludur. Kanun gereği de Ulaştırma Bakanlığı bunların isimlerini açıklamalıdır.
Muş Manşet Gazetesi
