Muşta çiftçilerin pancar teslimatı hummalı bir şekilde sürerken, Mercimakkale kantarına teslimat yapan çiftçiler, saatlerce kuyrukta beklemek zorunda kalıyorlar. Muş-Erzurum karayolu üzerinde bulunan pancar teslim alanında oluşan traktör kuyruğu, şehirlerarası yolda adeta kazalara davetiye çıkarıyor.
Muş Şeker Fabrikası, Güroymak, Bulanık, Malazgirt ve Mercimakkale kantarlarında pancar teslimatı hızla devam ederken, Mercimekkale kantarında tek pancar boşaltma makinesi olması sebebiyle uzun süre beklemek zorunda kalan çiftçiler, yetkililerden sorunun çözülmesi için yardım beklediklerini söylediler.
Muş Pancar Kooperatifi Başkan Yardımcısı Ramazan Yentür, şeker fabrikasına pancar teslimatının sorunsuz ve hızla sürdüğünü ancak Mercimekkale kantarında tek makine çalışması sebebiyle uzun kuyruklar oluştuğunu söyledi.
TEK MAKİNE İLE 120 BİN TON PANCAR ALINIYOR
Çiftçilerin saatlerce pancar teslimi için kuyrukta beklediğini kaydeden Yentür, Mercimekkale kantarına sezonda yaklaşık 120 bin ton pancar teslimatı yapılmaktadır. Bu yoğunluğa rağmen günde yaklaşık bin 500 ton pancar boşaltabilen tek makine hizmet vermektedir. Bu sebeple çiftçiler uzun süre bekleyince uzun traktör kuyruklarının oluşması kaçınılmaz oluyor. Makine bazen aşırı yüklenmeden dolayı arıza verdiği zamanlarda oluyor. Bu sürede yığılma daha da artıyor. Öte yandan fabrikada bulunan ustalar da yoğun olan kampanya döneminde her yere yetişmekte güçlük çekiyorlar. Yani kalifiye eleman sorunu da bu işe biraz etkendir dedi.
FABRİKA YÖNETİMİ SORUNU ÇÖZMEK İÇİN ÇALIŞIYOR
Fabrika Müdürü Nizamettin Güler başta olmak üzere bütün fabrika yönetiminin oldukça duyarlı ve başarılı çalışmalarına rağmen bazen aksaklıklar olabileceğini söyleyen Yentür, şöyle konuştu:
Fabrika Müdürümüz Nizamettin Gülerin bu konuyu kısa süre içerisinde çözeceğinden eminiz. Fabrika yönetimi bu tür sorunlarla yakından ilgilenip anında çözmek için çaba sarf etmektedirler. Ancak bu sorunun tek çözüm yolu Mercimekkale kantarına ikinci bir makinenin daha kurulup çalıştırılmasıdır.
Muş Manşet Gazetesi


